成都出口五金工具 机电产品至白俄罗斯明斯克 国际货运班列集装箱运输

成都出口五金工具 机电产品至白俄罗斯明斯克 国际货运班列集装箱运输

郑州环航国际，我司成立十余年，立足于发展和服务中亚 俄罗斯 欧洲市场，空运，铁路拼箱整柜包列等，汽运可全国提货，门到门运输，根据货物重量尺寸，货物所在地等信息，为您提供合适的运输方案，卡航汽运拼车整车均可，铁路拼箱整柜均可，如需随时电话联系~

　　拖车业务覆盖点为一些城市及周边村落，如坎斯克、列索、特洛依斯、克拉斯诺亚尔斯克、托木斯克、秋娜亚尔、卡拉不拉、泰舍特、布拉次克、叶卡捷琳堡、莫斯科、彼尔姆、伊尔库茨克、乌兰乌德、新西伯利亚等。

铁路运输的流程包括：货物装车、物流公司运输、俄罗斯铁路运输、货物报关、报检、运抵目的地。在铁路运输过程中，需要注意货物的保护，避免损坏和丢失。另外，也要注意遵守各项法律法规，如报关报检要求等。

出口到俄罗斯铁路运输的路线取决于货物的产地、目的地、时间等因素，

主要路线有：

1、中欧班列：从中国运往俄罗斯的铁路运输，经过中国、俄罗斯、中欧国家的铁路线。

2、中亚班列：从中国运往俄罗斯的铁路运输，经过中国、俄罗斯、中亚国家的铁路线。

3、地区性铁路：运往俄罗斯周边国家的铁路运输。

中国到莫斯科的中欧班列通常经过中国、俄罗斯、欧洲一些国家，具体路线因物流公司和运输路线不同而有所不同。

一般的路线是：从中国的东部沿海城市出发，经过蒙古，进入俄罗斯，经过莫斯科后进入欧洲，到达欧洲目的地。

在这个过程中，中欧班列需要经过多次的边境检查，物品需要经过报关、报检等流程，可能会遇到一些时间上的延误和其他问题。因此，在选择中欧班列运输方式时需要认真考虑运输时间、成本和安全等因素。

找到的铁路货运代理去合作，才能得好低的铁路运费的服务，安全稳定把货物运到俄罗斯各个地方。

12年来，成都国际班列不断创新突破。首创“蓉欧速达”“澜湄蓉快线”等品牌班列；开行全国首列中欧南通道班列；实现冷链班列常态化运行；构建“铁铁”“铁海”“铁公海”等多式联运体系等等，

这些创新成果为“一带一路”建设提供了可复制的实践经验。

今年以来，成都国际铁路港更是密集开行特色专列——首趟蓉欧速达（成都——明斯克）班列、首趟TCL雷鸟显示器铁海联运班列、首趟中亚二手车出口班列、首趟中亚图定班列、首趟五金机电产品专列……

“成都密集开行优质产品出口班列，在复杂多变的国际形势下，充分展现了成都大胆探索的创新趋势。”当前，随着内外贸一体化发展稳步推进，成都也逐步从“找产品”向“找市场”转变所涌现的新市场机遇备受期待。

相较于之前的海运运输，成都国际班列铁海联运方式更加方便快捷，可帮助广大五金机电商户用更实惠、优质的价格去开拓东南亚市场。

中亚市场对中国建材、机械设备、电子产品等需求旺盛，但过去零散货物需经多次转运，时效和成本难以控制。中亚图定班列实现“站到站”全链条运输，

企业可提前锁定舱位和运价，物流效率显著提升，为企业拓展中亚市场增添了信心。

整柜整柜运输：

       如果客户是要发铁路整柜，这个相对比较简单，目前铁路的运输条款为门到站条款，这样让客户省心，省力。

 首先把装箱单发给货运代理核实，因为起运站点运货物单件重量有限制，所以预装箱单提前发给代理核实，这样避免后期的不必要的麻烦。

       确认品名，件，重，尺都没有问题的情况下。代理那边安排订舱，订舱下来后，安排拖车厂装。安装柜要求及计划进行装柜。

       装完柜后，客户提供一下准确的装箱单。还有把报关资料传给代理，代理那边安排申报。

       现在发货已经没有之前那个麻烦了，相对来说是非常简单了，客户只要相关的文件提前传给代理即可。代理都会代为处理。

铁路整柜/拼柜双清：

       整柜双清，就是DDP门到门的运输条款。这个对于客户来说相对简单。工厂装完柜，客户等着收货到门就行，中间所有的拖车，铁路运输，目的清关，派送到门都由代理处理。

国际铁路联运供应商中亚五国，欧洲，外蒙古，俄罗斯，俄语区市场

公司简介：

承办国际，国内的铁路，公路，海铁，汽铁，海卡，海运等联运代理业务，并提供货物仓储，集装箱买卖，租赁及报关报检等配套服务。

运输业务由全国各地起运发往欧洲各国，中亚五国，俄罗斯等，独联体国家及东南亚等地，公司秉承“以高效求生存，靠信誉求发展”的不变经营理念，在客户中赢得了很高的声誉。

业务一：

中亚国际铁路联运， 中国至中亚五国，俄罗斯，欧洲及东南亚等地的集装箱 20GP，40GP，40HQ，45HQ，平台箱等。

整车（棚车，敞车，平板车）大件及超限货物

中欧国际铁路联运， 全欧洲一站式门到门，门到站 ，马拉，汉堡，杜伊斯堡，布达佩斯，纽伦堡，蒂尔堡，布拉格，莫斯科，里昂等线路

业务二：

国际公路联运（经中国新疆口岸 霍尔果斯，阿拉山口，伊尔克什坦等口岸）至 中亚五国，俄罗斯等独联体国家散拼及包车， 大件及超限货物，冷链运输

业务三：

海，铁，公路多式联运业务：

海卡联运， 海铁联运， 公铁联运

业务四：其他业务

集装箱买卖，租赁， 报关报检，贸易，仓储

      我司会根据货物具体情况，比如货物所在地， 货物重量尺寸，是否属于液体，危化品等性质，根据具体情况，客人时效要求等，为客户制定各方面 综合因素都较好的方案，无论是出口还是进口，无论是普货还是危化品，  无论您的货物是大票货，还是小票货， 我司均尽全力 做好运输服务，所以，如您有货物需要出运，尽管与我司联系，电话见主页。

12年来，成都国际班列不断创新突破。首创“蓉欧速达”“澜湄蓉快线”等品牌班列；开行全国首列中欧南通道班列；实现冷链班列常态化运行；构建“铁铁”“铁海”“铁公海”等多式联运体系等等，

这些创新成果为“一带一路”建设提供了可复制的实践经验。

今年以来，成都国际铁路港更是密集开行特色专列——首趟蓉欧速达（成都——明斯克）班列、首趟TCL雷鸟显示器铁海联运班列、首趟中亚二手车出口班列、首趟中亚图定班列、首趟五金机电产品专列……

“成都密集开行优质产品出口班列，在复杂多变的国际形势下，充分展现了成都大胆探索的创新趋势。”当前，随着内外贸一体化发展稳步推进，成都也逐步从“找产品”向“找市场”转变所涌现的新市场机遇备受期待。

相较于之前的海运运输，成都国际班列铁海联运方式更加方便快捷，可帮助广大五金机电商户用更实惠、优质的价格去开拓东南亚市场。

中亚市场对中国建材、机械设备、电子产品等需求旺盛，但过去零散货物需经多次转运，时效和成本难以控制。中亚图定班列实现“站到站”全链条运输，

企业可提前锁定舱位和运价，物流效率显著提升，为企业拓展中亚市场增添了信心。

整柜整柜运输：

       如果客户是要发铁路整柜，这个相对比较简单，目前铁路的运输条款为门到站条款，这样让客户省心，省力。

 首先把装箱单发给货运代理核实，因为起运站点运货物单件重量有限制，所以预装箱单提前发给代理核实，这样避免后期的不必要的麻烦。

       确认品名，件，重，尺都没有问题的情况下。代理那边安排订舱，订舱下来后，安排拖车厂装。安装柜要求及计划进行装柜。

       装完柜后，客户提供一下准确的装箱单。还有把报关资料传给代理，代理那边安排申报。

       现在发货已经没有之前那个麻烦了，相对来说是非常简单了，客户只要相关的文件提前传给代理即可。代理都会代为处理。

铁路整柜/拼柜双清：

       整柜双清，就是DDP门到门的运输条款。这个对于客户来说相对简单。工厂装完柜，客户等着收货到门就行，中间所有的拖车，铁路运输，目的清关，派送到门都由代理处理。

国际铁路联运供应商中亚五国，欧洲，外蒙古，俄罗斯，俄语区市场