成都-阿拉山口口岸-白俄罗斯科里亚季奇运输机械设备 汽车零部件 中欧班列
郑州环航国际货运代理有限公司向海内外客户提供铁路运输、空运和陆运进出口货物运输服务,包括订舱、配载、出口报关、进口清关、门到门、仓储、提运、保险等多项物流服务。公司在新疆霍尔果斯,乌鲁木齐,阿拉山口,都拉塔等地设有办事处和仓库。
我们竭诚为客户节省空间的物流成本和时间,不断创新产品,持续完善服务,竭力打造中俄地区的物流一站式平台。提供中俄物流、中俄货运专线、俄罗斯专线物流、哈萨克斯坦物流、乌兹别克斯坦专线,塔吉克斯坦专线,吉尔吉斯斯坦专线,土库曼斯坦专线,阿塞拜疆,亚美尼亚,格鲁吉亚,白俄罗斯专线运输等服务。
公司具有多年国际出口经验,根据客户货物的需求提供多种价格及渠道作参考,量身定制货物出口运输方案,既能符合货物渠道安全、时效快捷的需求,又能享受到贴心服务!
主要到达国家及城市如下:
1.蒙古:乌兰巴托 Ulanbator
2.阿富汗:赫拉特 Hairaton
3.白俄罗斯:明斯克 Minsk
4.俄罗斯:Moskwa莫斯科,Novosibirsk/Kleqiha新西伯利亚/克列希哈等城市。
5.塔吉克斯坦:杜尚别2 Dushanbe2,列宁纳巴德 Leninabad等城市。6.土库曼斯坦:法拉普 Farap,马雷Mary,阿什哈巴德Ashkhabat,吉浦扎克Gypdzhak等城市。
7.哈萨克斯坦:阿拉木图Almaty,阿斯塔纳Astana,Aktobe,阿特劳Atyrau,阿克套Aktau等城市。
8.乌兹别克斯坦:邱库尔赛Chukursay,谢尔盖利Sergeli,塔什干Tashkent,京奇立克Tinchlik等城市。
9.吉尔吉斯斯坦:比什凯克Bishkek、阿拉梅金Alamedin、奥什Osh等城市。


当天上午10时,一列满载机械设备和汽车零部件的“12周年纪念专列”从位于成都市青白江区的成都国际铁路港鸣笛启程,经阿拉山口口岸出境,驶向白俄罗斯科里亚季奇。此时,一列中老班列也正从老挝万象驶出,把一批包含榴莲等在内的35个集装箱货物带到国内,预计4天可抵达成都国际铁路港。
“一去一回”疾驰的班列,承载着12年的历程。12年来,成都国际班列实现了从无到有、从弱到强的跨越式发展。
班列网络从单一的西向通道拓展为以成都为主枢纽“西进欧洲、北上蒙俄、东联日韩、南拓东盟”的成都国际班列线路网络和全球陆海货运配送体系,年开行量从初的几十列跃升至数千列。
国际铁路运输特点
国际铁路运输是以铁路为运输工具的国际物流方式,通过铁路运输将货物送到国外。也是说,国际铁路运输和国际空运、国际海运一样,属于国际物流方式之一。
但是,由于铁运输工具的不同,与空运、海运等物流方式有显着差异,具体表现在时效、价格、运输量、邮政范围性5个方面。另外,铁运输在运输货物的过程中,受自然环境的影响很小,可以更顺利、更稳定地把货物送到目的地。
目前,铁运物流基本采用初+终配送模式实现跨境门运输服务,如荷邮铁路包裹、头程铁路运输到荷兰阿姆斯特丹,报关后交付给荷兰邮政配送到欧洲各国。因此,铁运也是目前竞争力强的物流方式之一。
国际铁路货物联运的范围
1、同参加国际货协和未参加国际货协但采用国际货协规定的铁路间的货物运送,铁路从发站以一份运送负责运送至终到站交付给收货人。
2、同未参加国际货协铁路间的货物运送,发货人在发送路用国际货协运送办理至参加国际货协的一个过境路的出口国境站,由该站站长或收货人、发货人委托的收转入转运至终到站。
3、通过过境铁路港口站的货物运送。从参加国际货协铁路的,通过参加国际货协的过境铁路港口,向其他(不论这些的铁路是否参加国际货协)或者相反方向运送货物时,用国际货协运送只能办理至过境铁路港口站止或者从这个站起开始办理,由港口站的收转人办理转发送。


国际铁路运输业务操作流程:
1. 委托
托运人告知需代理人安排整车或集装箱运输、发送站和运往的国家及到站、货物的品名和数量、预计运输的时间、客户单位名称、电话、联系人等。
2. 运输单证
托运人与代理人确认报价并确认代理关系,需要托运人以书面形式委托我公司:(1)运输委托书(2)报关委托书(3)报检委托书(4)报关单、报检单(加盖委托单位的专用章)(5)合同(6)箱单(7)公司。
货物发运后将运单第三联交给发货人。
5. 口岸交接
货物到达口岸后需要办理转关换装手续,待货物换到外方车发运后,货运公司将口岸该货的换装时间,外方换装的车号等信息通知发货人。
6. 退客户单据
货物换装交接后,海关将核销单、报关核销联退给我司,根据运费的支付情况再退给客户。
7. 对于没有进出口经营权的单位,我公司可以代办进出口手续,详情可向我公司咨询。


当天上午10时,一列满载机械设备和汽车零部件的“12周年纪念专列”从位于成都市青白江区的成都国际铁路港鸣笛启程,经阿拉山口口岸出境,驶向白俄罗斯科里亚季奇。此时,一列中老班列也正从老挝万象驶出,把一批包含榴莲等在内的35个集装箱货物带到国内,预计4天可抵达成都国际铁路港。
“一去一回”疾驰的班列,承载着12年的历程。12年来,成都国际班列实现了从无到有、从弱到强的跨越式发展。
班列网络从单一的西向通道拓展为以成都为主枢纽“西进欧洲、北上蒙俄、东联日韩、南拓东盟”的成都国际班列线路网络和全球陆海货运配送体系,年开行量从初的几十列跃升至数千列。
国际铁路运输特点
国际铁路运输是以铁路为运输工具的国际物流方式,通过铁路运输将货物送到国外。也是说,国际铁路运输和国际空运、国际海运一样,属于国际物流方式之一。
但是,由于铁运输工具的不同,与空运、海运等物流方式有显着差异,具体表现在时效、价格、运输量、邮政范围性5个方面。另外,铁运输在运输货物的过程中,受自然环境的影响很小,可以更顺利、更稳定地把货物送到目的地。
目前,铁运物流基本采用初+终配送模式实现跨境门运输服务,如荷邮铁路包裹、头程铁路运输到荷兰阿姆斯特丹,报关后交付给荷兰邮政配送到欧洲各国。因此,铁运也是目前竞争力强的物流方式之一。
国际铁路货物联运的范围
1、同参加国际货协和未参加国际货协但采用国际货协规定的铁路间的货物运送,铁路从发站以一份运送负责运送至终到站交付给收货人。
2、同未参加国际货协铁路间的货物运送,发货人在发送路用国际货协运送办理至参加国际货协的一个过境路的出口国境站,由该站站长或收货人、发货人委托的收转入转运至终到站。
3、通过过境铁路港口站的货物运送。从参加国际货协铁路的,通过参加国际货协的过境铁路港口,向其他(不论这些的铁路是否参加国际货协)或者相反方向运送货物时,用国际货协运送只能办理至过境铁路港口站止或者从这个站起开始办理,由港口站的收转人办理转发送。
