成都 重庆出口货物到土库曼斯坦马雷（Mary）的中土专线运输

成都 重庆出口货物到土库曼斯坦马雷（Mary）的中土专线运输

【土库曼斯坦】

土库曼斯坦1直辖市5个州：

阿什哈巴德（Ashgabat）阿什卡巴德州（752800）（散装752904）安纳乌

马雷（Mary）马雷州（751309）（旧称|梅尔夫Merv）土库曼纳巴德（Turkmenabad）列巴普州/法拉普Farap（750203）（出口750307）

巴尔坎州/巴尔坎纳巴德（Balkanabat）达沙古兹州/达沙古兹（Da?oguz）阿哈尔州/阿瑙 // 格普卡克Gypdzhak（753004）

国际公路货物运输是指国际货物借助一定的运载工具，沿着公路作跨及两个或两个以上国家或地区的移动过程，起重要的衔接作用。

1．公路运输的特点决定了它适合于短途运输。它可以将两种或多种运输方式衔接起来，实现多种运输方式联合运输，做到进出口货物运输的“门到门”服务。

2．公路运输可以配合船舶、火车、飞机等运输工具完成运输的全过程，是港口、车站、机场集散货物的重要手段。尤其是鲜活商品、集港疏港抢运，往往能够起到其他运输方式难以起到的作用。可以说，其他运输方式往往要依赖汽车运输来终完成两端的运输任务。

3.公路运输也是一种独立的运输体系，可以独立完成进出口货物运输的全过程。公路运输是欧洲大陆国家之间进出口货物运输的重要的方式之一。我国的边境贸易运输、港澳货物运输，其中有相当一部分也是靠公路运输独立完成的。

4.集装箱货物通过公路运输实现国际多式联运。集装箱由交货点通过公路运到港口装船，或者相反。美国陆桥运输，我国内地通过香港的多式联运都可以通过公路运输来实现。

昨日下午5时50分，“汉新欧”第二趟班列从武汉吴家山铁路集装箱中心站出发，驶向中亚土库曼斯坦及东欧波兰、捷克。与此同时，4月23日启程的首趟班列已抵达白俄罗斯境内，预计明天到达终点波兰罗兹，仅用了14天。

　　记者昨从武汉市交委获悉，此趟“汉新欧”班列共计45个车90个标准集装箱，承运的是湖北麻城出口到土库曼斯坦的石材，以及武汉富士康公司生产并出口到波兰、捷克的电子产品。该班列出发后，将由新疆边境口岸阿拉山口出境，穿越哈萨克斯坦，分别到达土库曼斯坦、波兰和捷克三个目的地。将在哈萨克斯坦、波兰两次换装编组后，到达终点捷克，全程10800公里。

　　据市交委有关负责人介绍，首趟“汉新欧”常态化班列开行后，引发“蝴蝶效应”，受到武汉地区和湖北境内外贸企业青睐。目前，东风、武钢、冠捷等公司正酝酿参与“汉新欧”班列开行计划。武汉汉欧公司负责人透露，第三趟将在本月下旬发车。东风的整车原出口到俄罗斯和芬兰，从武汉走水路经上海洋山港换海轮到芬兰需55天，若走“汉新欧”仅需15天左右，目前正与东风探讨整车出口事宜，此外，武钢的钢板也在接洽中。此外，湖南岳阳也成为很大的潜在客户区域。

　　武汉铁路局介绍，在货源充足的情况下，“汉新欧”班列可根据客户需求增加开行密度，目前可实现每月开行两列，下半年起按照“五定班列”的开行模式实现每周开行1列。据悉，“五定班列”具有“运行高速、手续简便、运期保证、安全优质、价格优惠”五大优势，并实行优先配车、装车、挂运、放行，班列中途不解体、不变更到站、严格按列车运行图行车，确保货物列车按期到达。